废轮胎炼油项目裂解气是如何冷却成燃料油的？

废轮胎在裂解炉内加热到一定温度以后会产生大量裂解气，裂解气经立式分油器（气包）初步冷凝后，约10%的裂解气冷凝为重油，重油进入油罐暂存外售，其余裂解气进入箱式冷凝器，再次冷凝处理的气液混合物进入气液分油器，其中裂解气中约82%的气体冷凝为轻质油和重油进入中间油罐，通过中间油罐进入燃料油储罐作为燃料油产品出售，剩余约8%的气体为不凝气，经不凝气净化系统净化处理后，作为燃料为裂解炉提供热量，该过程中不凝气燃烧提供热量完全满足裂解炉加热需求，不再使用天然气。该工序产生的污染物主要为裂解解炉加热燃烧和废气燃烧室产生的燃烧废气和设备运行噪声。

①立式分油器：立式分油器又称气包，通过循环冷却水对高温裂解气进行初步冷凝，由于裂解气刚从裂解炉中排出，温度较高，冷凝出油率较低，约占单次裂解气总量的10%。每条线设置1台立式分油器（气包），冷凝分离的燃料油属重油，进入油罐暂存外售。剩余裂解气进入箱式冷凝器进一步冷凝。

②箱式冷凝器：箱式冷凝器安装于冷却水池内。经初步冷凝后剩余裂解气体混合物再进入箱式冷凝器。高温裂解气经过箱式冷凝器时将冷凝下轻质油和重油。

废轮胎炼油冷凝水箱

③气液分离器：由箱式冷凝器出来的油气混合物进入气液分离器，液态油进入中间油罐，不凝气进入不凝气净化系统。

④中间油罐：裂解气经上述冷凝器冷凝后，剩余约82%裂解气冷凝为液相，约8%无法冷凝，作为不凝气。气液混合物在暂存分离后，液态油进入油罐暂存，作为产品外售，不凝气进入净化系统处理。同时轮胎内所含水份在油气分离器中聚集，沉于中间油罐底部，作为含油废水，根据收集量定期排出罐外。

⑤不凝气净化系统：不凝气中含H2S、NOx等酸性气体，通过不凝气净化系统，采用“碱液水封”工艺去除不凝气中酸性气体，减少对后序设备的腐蚀。净化系统主要利用酸碱反应吸收不凝气中的酸性废气，工艺简单，去除效率高，是酸性气体治理的常用技术。