废轮胎炼油都有哪些废气产生？如何处理？

废轮胎炼油产生的废气主要有：裂解炉加热燃烧和废气燃烧室的废烟气。裂解炉放空阀放空后产生的少量废气，车间钢丝出料产生的炭黑尘及产品油罐区排放的废气。一般采取将裂解炉放空阀放空后产生的少量废气和厂区油品储罐的呼吸废气收集至废气燃烧室燃烧处理。燃烧后的废气经水膜除尘、脱硫处理后通过15m高排气筒排放。钢丝出料过程中产生的炭黑尘采取集气罩收集至布袋除尘器处理，处理后通过15m高排气筒排放。未被收集的炭黑尘为无组织排放。

为了更好地循环利用裂解气，废轮胎炼油设备通常会采用串联的方式，第一台裂解炉启动供热先采用液化石油气，天然气或轻质柴油，主要污染物为烟尘、SO2和NOx。等裂解气的产生趋于稳定状态，在为自身供给裂解炉燃料的同时，部分可作为第二台裂解炉的启动燃料依次类推至第N台裂解炉启动。此时全部采用热解气体作为燃料。待第一台裂解炉重新进料后，第N台裂解炉产生的不凝气供其启动使用。多余热解气体经设备配套废气燃烧室燃烧，裂解气冷凝时产生的含油废水具有一定燃烧性，高压雾化处理后喷入裂解炉燃烧室与热解气体一同燃烧，故燃烧产生的污染物极少，主要是水蒸气。

裂解完成后，裂解炉内仍为微负压，炉内残余裂解气继续通过负压进入冷凝、燃烧，但是仍然可能存在少量残余气体无法排出；在打开裂解炉上部的放空阀后，会有不完全燃烧残留气体溢出，主要污染物为非甲烷总烃。

钢丝在出料拖拽以及炭黑在打包过程中可能会使出料口附近产生少量炭黑尘废气，可在出口设置1套集气罩，经脉冲式袋式除尘器收集处理，炭黑尘收集处理后通过一根15m高排气筒排放。

储罐内储存的物料，由于其挥发性，均会在储罐液面的上部空间充满物料挥发出来的蒸汽，并最终会达到饱和蒸气压，罐体液面一旦发生变化时，就会导致物料饱和蒸汽逸出，形成所谓的储罐呼吸现象。燃料油在储存过程中因储罐产生大、小呼吸产生废气，污染物以非甲烷总烃计，针对呼吸废气可收集至裂解炉燃烧室处理后排放。

不凝气、裂解炉放空废气和储罐呼吸废气进入裂解炉燃烧室进行燃烧。其燃烧废气中主要污染物为烟尘、H2S、SO2、NOx和非甲烷总烃。另外生产中油罐呼吸废气和裂解炉放空废气也收集至裂解炉燃烧室燃烧处理。油罐呼吸废气和放空废气送入燃烧室燃烧处理，处理效果以99%计。非甲烷总烃排放量较小。裂解炉燃烧废气经“水膜除尘塔+双碱法脱硫”处理后由1根15m高排气筒排放。水膜除尘塔的除尘效率可达90%，双碱法脱硫设施的脱硫效率80%。