哪种废旧轮胎再生利用项目比较有前景？

目前我国废旧轮胎综合利用的途径大致有4种，分别为：废轮胎加工处理制造再生胶、废旧轮胎翻新再制造、废旧轮胎加工生产胶粉以及废旧轮胎热裂解。热裂解工艺与其它轮胎利用工艺比较如下。

1、轮胎翻新

部分轮胎翻新企业，为消减投资成本，生产设备自动化程度极低，多半采用手工加工，产品质量达不到标准；轮胎翻新的前奏工作是轮胎修补，当前修补工艺不精，会对下一步工艺造成影响。轮胎本身的原材料质量差，直接影响到使用的使命，更新换代频率较高，不环保；轮胎翻新会受限于轮胎的某些方面，有时浪费了人力物力，还要弃之，增加环境负担，得不偿失；胎体伤口多于5个，伤口大于5CM，轮胎子口受损，帘布层、子午层受损这些都是不能再翻新的，经济适用性不强；硫化的温度与压力不稳定，硫化是一个化学反应过程，达不到或是超过这个温度压力就不能进行准确的化学反应，轮胎里面照样还有空气，就会有起包的现象，造成人力物力的浪费国家对新轮胎的可翻新性缺乏强制性技术质量标准，部分新轮胎在制作时就存在质量问题，使用后达不到翻新胎体标准；国家对轮胎的使用没有强制性磨耗极限检测要求，使用者缺乏轮胎保养意识，载重车辆超载使用的情况普遍，造成胎面严重磨损和胎体被压坏，可翻机率低；

2、再生胶

部分企业生产设备落后、技术水平低；现有的技术生产，再生胶的物理机械性能较之新橡胶必然要大幅度下降；采用的设备落后不环保，易对环境造成一定的污染；再生胶技术针对性较强，对于不能做进行再生胶的轮胎占据70%以上；再生胶生产企业受到利益驱动，盲目发展，低水平重复建设，致使产能过剩；再生胶耗能较大，而且不能反复进行；再生胶生产企业缺乏财税政策支持，环保达标的再生胶生产企业也无法享受轮胎翻新机胶粉生产企业所能够享受的财税优惠政策；

3、胶粉

设备和技术自身存在一些问题；胶粉具有一定的气味，对人体和环境有一定的伤害；发展资金不足；胶粉下游产品应用研发滞后，导致市场销售不畅；我国的人口知识层次总体不高，橡胶粉利用的发展就遇到了重重困难。

4、热解

该技术对于废轮胎没有上述的严格要求；我国开展废旧橡胶（轮胎）综合利用的四个主要领域中，热解技术因为做到了“吃干榨尽”，被认为是处理废橡胶（轮胎）问题的最佳途径之一，也被称作橡胶（轮胎）生命的“终极关怀”；热解采用微负压技术，确保在生产过程中气体不外溢，提高热裂解效率，从根本上消除了由于气体外溢而引起的不安全隐患；采用无氧（或贫氧）热裂解技术，热解炉采用先进、出料密封系统，改善了炉体的密封性能；热解前不需要将轮胎和钢丝脱离，从而降低了能耗；采用了高效率的可燃性气体回收技术，在生产过程中，产生的裂解气大部分可循环作为热解炉的燃料使用，从而保证了热解炉的热能供应；轮胎循环利用项目为鼓励类项目；国家发改委2017年第1号公告明确将“废旧轮胎分解制油和粗炭黑装置”列入《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录（2016版）》，2017年初国家工信部、商务部、科技部三部委发布的《关加快推进再生资源产业发展的指导意见》（工信部联节[2016]440号）文件中把“热裂解生产技术与装备”列入重点领域，随着热裂解行业的不断规范，相信国家将给予更多的配套政策进行鼓励和支持。

由于热解技术基本将轮胎做到了“吃干榨尽”，从技术、环保、经济和政策方面，热裂解工艺比其他轮胎利用工艺更清洁，产品附加值更高，同时得到了国家政策的大力支持。