330~500°C的温度区间是废轮胎热解的主要反应阶段,废轮胎中的有机质经高温裂解成油气混合物析出。热解终温的升高能加速废轮胎中有机质的裂解,使炭产率下降;热解终温的升高还能促进热解炭的芳香化、使其极性降低,含氧官能团减少,提高热解炭的稳定性。废轮胎热解炭是以中孔为主、大孔为辅的介孔材料,平均孔径Dp为34.36nm,有利于热解炭对大分子物质的吸附作用。热解炭表面粗糙,充满了许多细小的颗粒,且颗粒之间显示出较多不规则的孔隙,其表面形貌为聚集成团的颗粒,由大小不一的圆球体粘连而成,且存在Al、Ca等具有催化性能的弱碱性金属元素,能促进废轮胎的裂解。热解炭灰分中还含有一定数量的CaO、Fe2O3和Al2O3,这些金属氧化物都是良好的催化剂,可以促进废轮胎的催化热解反应。
废旧轮胎裂解炭黑
热解炭是废轮胎热解的重要产物之一,主要是作为炭黑和吸附剂使用。由于热解炭中碳含量高达 80%以上,且主要组分为轮胎生产中加入的炭黑,因此可以作为炭黑回收利用;热解炭具有一定的孔隙结构,经过活化以后可以制作活性炭来吸附废水、废气中的污染物质,也可以用来制取活性炭。废旧轮胎炼油得到的炭黑为粗炭黑,直接出售的话价格较低,目前市场行情在800元/吨左右,如果通过炭黑深加工设备改性后可以卖到两三千元一吨。