废轮胎的资源化利用途径有很多种,其中磨胶粉和炼油是比较常见的两种,作为投资者肯定会比较两者的投资收益情况,那么,废轮胎磨胶粉和炼油哪个利润高一些呢?
废轮胎磨胶粉
由于轮胎含有大量橡胶,聚合物材料,废轮胎也可用作原材料以产生新的聚合物产品。为了能够将废轮胎混合到聚合物原料中,需要预先将废轮胎进行破碎。胶粉是指将废轮胎经过破碎后得到的粉末状物质,目前国内外制造胶粉的主要方法有机械破碎、低温破碎、湿法破碎和高压破碎四种,其中低温破碎由于其胶粉粒度可达精细级,并且性能较好被认为是最有前景的破碎方法,常温破碎由于工艺简单、能耗较低是目前胶粉生产的主要方法。胶粉的应用主要由两大领域,一为橡胶工业,二为非橡胶工业。在橡胶工业中,采用胶粉代替生胶材料使用,如精细胶粉是子午线轮胎的生产原料之一。非橡胶工业主要有道路沥青、塑料行业、安全地板、复合隔声壁和铁路枕木等领域,应用广泛。
废轮胎炼油
废轮胎炼油是采用热裂解工艺在高温的条件下,置于连续或间歇式废轮胎炼油设备中高温裂解,橡胶组分在高温环境下裂解成炭黑和油气混合物,油气混合物经冷凝器或者分油器中冷凝成裂解油,贮存在集油罐中;不可冷凝气体经冷却后回收成裂解气;固态产物经磁选分离后,钢丝可加工为粗钢,炭黑可进一步制备活性炭。
废轮胎炼油产物
如果从利润角度出发,废轮胎炼油是要比磨胶粉收益高的,磨胶粉产品附加值并不高,而且并不能最终解决废轮胎污染问题,而废轮胎炼油可以得到燃料油,炭黑,钢丝和可燃气,资源化利用率更高。