废旧轮胎再生利用项目都有哪些？

当前，面对堆积如山的废旧橡胶并不是没有解决的办法，其综合利用的方式有很多种，大部分利用方式实现了再次重复利用的目的。大体分为以下几类：改制利用、轮胎翻新、再生胶、热能利用、橡胶裂解，其中橡胶裂解是这几种处理方式的终极处理方式，橡胶裂解是将大分子有机物分解成小分子有机物，可以得到不同的裂解产物，按照裂解产物的形态可以分为残固物炭黑、燃料油、可燃气。

废旧轮胎改制利用

目前废旧轮胎可用于人工鱼礁、娱乐场所的防护、码头护弦、赛车跑道车辆的缓冲材料等等，这种直接改制利用的方法不仅操作简单，利用率高，而且花费成本低。但是该方法也存在不足，其对于废旧橡胶的使用量需求不大，只占废旧橡胶总量的1%左右，不能够满足现阶段需要大量处理废旧橡胶的现状。

废旧轮胎翻新

轮胎翻新是指将已经磨损、破裂、老化或其它原因使正常使用的轮胎丧失了继续使用的功能，经过将其打磨重修加工，使轮胎重新具有使用功能的加工翻新过程。通常轮胎翻新是将轮胎的胎面胶或者胎侧胶进行打磨翻新更换，如图所示为废轮胎翻新图。并不是所有的废旧轮胎都可以翻新使用，有部分废旧轮胎根本无法满足翻新要求，无法翻新再使用，另外轮胎翻新次数也受限。

废旧轮胎再生胶粉及橡胶跑道

再生橡胶需要经过脱硫处理，工艺流程复杂、生产能耗大、效率较低、污染风险高。用废轮胎生产胶粉也存在能耗大的问题，胶粉也含较多杂质，可应用领域受限制，一般用于道路铺设、防腐涂料、等非橡胶领域。

废旧轮胎裂解产物

橡胶裂解相对于改制利用、轮胎翻新、再生胶等其它处理方式，橡胶裂解更具有环保节能、处理量大、回收资源利用价值高等优势，更符合实现环境效益和循环经济的发展要求，废旧橡胶的裂解被认为是高值化循环利用的重要方法和终极处理方式。