国家为什么允许废轮胎炼油项目进行

废旧轮胎作为一种固体废物被称为现今社会的“黑色污染”难以被自然界降解，成堆堆积影响市容，滋生细菌，传播疾病，现阶段的处理方式大都采用焚烧处理，废旧轮胎作为一种潜力巨大的固废资源又被称为“城市矿产”，在我国只有少量被二次回收利用。总体来看我国废旧轮胎二次利用率不足5%，仅为国外先进水平的一半。利用高效节能的方式将废旧轮胎变废为宝得到裂解油、裂解气、炭黑等高价值产物，解决轮胎固废的同时，缓解能源短缺问题是开采“城市矿产”的关键所在。

在全球经济高速发展的今天，能源安全问题受到各国的广泛关注随着科技的日益进步，生产力不断发展，进行能源结构调整已经势在必行，可再生能源不再是配角，将担负起减缓二氧化碳排放，实现“碳中和”的重任。对于废旧轮胎最佳的处理方式就是采用先进的工艺及技术对其实施热解获得燃料油等高附加值产物。实现废旧轮胎的高效利用，减少环境污染，减缓能源压力，对于完成2060年前碳中和的目标及可持续化发展与绿色经济有重要意义。

大力开展废旧轮胎综合利用，发展橡胶工业循环经济，既可缓解我国橡胶资源短缺局面，减少对进口橡胶资源的依赖，也是促进我国橡胶工业节能减排的重要举措，具有重要的战略和现实意义。在废旧轮胎综合利用方面，我国已初步形成旧轮胎翻新再制造、废轮胎生产再生橡胶、橡胶粉和废轮胎热解四大业务板块。但我国废旧轮胎综合利用产业发展远不能适应当前严峻的资源环境形势的要求。