随着国家倡导可持续发展的战略规划深入进行,未解决废旧轮胎、橡胶等难以自然降解的工业垃圾。工业和信息化部关于印发出台《废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法》提出了废旧轮胎多种回收再利用的合法化。
1、废旧轮胎原形直接利用。用作港口码头及船舶的护舷、防波护堤坝、漂浮灯塔、公路交通墙屏、路标以及海水养殖渔礁、游乐游具等,但使用量很少,不到废轮胎量的1%,且该类方法并不能彻底解决废旧轮胎带来的占用空间问题。
2、热分解。废轮胎在高温下分离提取燃气、油、炭黑、钢铁等,据报道,采用此方法可从1吨废轮胎中回收燃料油55公斤,炭黑35公斤,然而由于投资大,回收费用高,且回收物质质量欠佳又不稳定,因此,这种回收利用方式目前很难推广,有待进一步改进。
3、旧轮胎翻新。翻胎工业是橡胶工业的一个重要组成部分,旧轮胎翻新不仅可延长轮胎使用寿命、节约能源、节约原材料、降低运输成本,而且减少环境污染,是一项功在企业,利在社会。然而废旧轮胎翻新并不能彻底将废旧轮胎吃干抹净,还是无法从根源解决这个污染问题。且能够进行翻新的旧轮胎数量有限,因此这种处理方式并不能彻底根除。
4、生产再生橡胶,这种解决办法污染大、能耗低。并不适合大规模处理。
5、破碎生产胶粉。将废轮胎、橡胶破碎成颗粒状,用于铺垫塑胶跑道等工艺。这种方法也是治标不治本,无法彻底将其解决掉。随着事件老化,跑道需要换新,旧的塑胶跑道又会面临令人头疼的解决问题。